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Remplacement des courroies de distribution et d’accessoires

Calage de la pompe d’injection.

Dépose du radiateur d’eau et de l’intercooler

Le liquide de refroidissement était déjà purgé pour la dépose de la boite de vitesse, on pouvait alors en profiter pour nettoyer l’ensemble et traiter la rouille sur les supports.

	Remplacement durites d’huiles radiateur (début de fuites, en rouge une neuve en attente).
Mise en place d’un nouvel Intercooler plus imposant (meilleure rendement) qui vient se placer devant le radiateur d’eau.
Support de fixation haut	Cet Intercooler impose des découpes sur la calandre et sur le couvercle du ventilateur.

Blocage de pont arrière

Pour aider le Defender avec son chargement et dans les passage difficiles nous avons décidé de mettre en place un blocage de pont à l’arrière (Glissement limité Detroit TrueTrac) qui est autonome.

	Vue rapprochée du différentiel d’origine
Le TrueTrac	Le TrueTrac vient remplacer les pignons