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Nous partons avec un véhicule d’occasion …aussi nous avons décidé d’effectuer une petite révision générale du Defender avant d’affronter les difficiles conditions de trois prochaines années de voyage.

Carrosserie

Notre premier travail a été d’essayer de nous assurer une meilleure étanchéité à l’eau ; en effet nous avions repérer quelques fuites au niveau des vitres coulissantes arrières, donc dépose de l’ensemble cadre/vitres pour une réfection des joints.

Surprise à la dépose des cadres !	Pose d’équerres alu de reprise/renfort

Nous avons aussi remplacé les joints des trappes de ventilation très fatigués et qui avaient bougés (plus trop dans leurs rainures).
Après la dépose de l’habillage intérieur des portières, traitement de la rouille, surtout sur le bas de portières.

De l’antirouille, de la peinture et ça repart.

Reprise des fixations des charnières de portes par la mise en place de visserie INOX.

Reprise des joints des montants de pare-brise.

Les dessous du DEF

Dépose du réservoir de gas-oil d’origine pour le remplacement des fixations et de la jauge et pour préparer la mise en place du réservoir additionnel dans l’aile.

Prévoir aussi à cette occasion, de traiter la rouille sur la traverse arrière.

Remplacement des silentblocs support moteur et boîte de transfert.

Les roues

Contrôle et réglage des jeux de roues avant et arrière.

Remontage des rondelles avec un outil maison qui empêche la main meneuse de rentrer.